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卡特彼勒发动机机油压力过低故障的排除  

2009-05-15 17:46:36|  分类: 喷油泵试验台 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   来自小裿  卡特彼勒发动机机油压力过低故障的排除

   一台966D型装载机,其发动机型号是CAT3306。前不久,出现发动机机油压力过低的故障。冷机怠速状态时,压力仅为50KPa;热机怠速状态时,压力几乎是零(该机怠速正常机油压力:使用SAE10机油时为69MPa;使用SAE30机油时为138KPa);当转速提高后,机油压力也能随着提高。
   将发动机解体检查,发现有一道主轴瓦拉伤,其余的大小瓦间隙都不大,机油泵齿轮和齿轮轴及套也都没问题。修理人员将拉伤的那道主轴瓦更换后,又将发动机装复,试机时机油压力没有改变。我们注意到该发动机没有调压装置,只在机油泵泵体旁有一个液压阀(件号4N8385)。会不会是该阀有问题?于是再次打开油底壳并卸下机油泵仔细检查,发现液压阀的阀芯与阀座被轴瓦上脱落的合金渣片垫起,使其不能密封。将合金渣片清除后,阀芯在弹簧力的作用下也阀座的密封经试验证实,性能良好。将机油泵装到发动机上后试机,机油压力正常。
   通过此案例说明。对于这种机型,在排除发动机机油压力低或大修时,千万别忽视检查机油泵液压阀的密封状况,否则容易走弯路。

 

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