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高压共轨试验台/喷油器试验台/共轨试验台

高压共轨喷油器试验台 高压共轨喷油泵试验台专业生产厂家/出口基地

 
 
 

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油泵  

2009-08-17 21:04:44|  分类: 喷油泵试验台 |  标签: |举报 |字号 订阅

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PW2000泵配05T139(05T140)调速器调试参数表.PW2000泵配05T139(05T140)调速器调试参数表. PW2000泵配05T139(05T140)调速器调试参数表.
订货编号订货编号 006P123006P123 配套厂家配套厂家 二汽柴发二汽柴发 订货编号 006P123 配套厂家 二汽柴发
型    号型    号 BHF6P120005BHF6P120005 配套机型/用途配套机型/用途 EQB210-20EQB210-20 型    号 BHF6P120005 配套机型/用途 EQB210-20
供油次序供油次序 1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4 油泵旋向(驱动端看)油泵旋向(驱动端看) 顺时针顺时针 供油次序 1-5-3-6-2-4 油泵旋向(驱动端看) 顺时针
预行程/拉杆位置预行程/拉杆位置 4.3±0.05 / S=10.54.3±0.05 / S=10.5 调整垫片预装厚度调整垫片预装厚度 1.01.0 预行程/拉杆位置 4.3±0.05 / S=10.5 调整垫片预装厚度 1.0
用户零件号用户零件号 A3960919A3960919 调速标牌“型号”刻字调速标牌“型号”刻字 T122T122 用户零件号 A3960919 调速标牌“型号”刻字 T122
喷油器 编  号喷油器 编  号 P91-2P91-2 开启压力开启压力 208.5bar208.5bar 高压油管 型    号高压油管 型    号 Φ2×Φ6×600Φ2×Φ6×600 进油压力进油压力 0.15MPa0.15MPa 喷油器 编  号 P91-2 开启压力 208.5bar 高压油管 型    号 Φ2×Φ6×600 进油压力 0.15MPa
试验内容试验内容 调整参数调整参数 检查参数检查参数 增压压力 (Mpa)增压压力 (Mpa)  试验内容 调整参数 检查参数 增压压力 (Mpa)
标定工况标定工况 转速NB/拉杆位置SB转速NB/拉杆位置SB 1250/12±0.051250/12±0.05 1250/12±0.051250/12±0.05 0.150.15 标定工况 转速NB/拉杆位置SB 1250/12±0.05 1250/12±0.05 0.15
油量(ml/200次)油量(ml/200次) 28±0.428±0.4 28±0.628±0.6   油量(ml/200次) 28±0.4 28±0.6  
不均匀度(%)不均匀度(%) ±2%±2% ±3%±3%   不均匀度(%) ±2% ±3%  
校正工况校正工况 转速NG/拉杆位置SG转速NG/拉杆位置SG 750/ 9.8±0.1750/ 9.8±0.1 750/ 9.8±0.1750/ 9.8±0.1 0.150.15 校正工况 转速NG/拉杆位置SG 750/ 9.8±0.1 750/ 9.8±0.1 0.15
油量(ml/200次)油量(ml/200次) 25.2±0.225.2±0.2 25.2±0.425.2±0.4   油量(ml/200次) 25.2±0.2 25.2±0.4  
不均匀度(%)不均匀度(%) ±1%±1% ±2%±2%   不均匀度(%) ±1% ±2%  
转速NC/SC转速NC/SC 1150/11.8±0.11150/11.8±0.1 1150/11.8±0.11150/11.8±0.1   转速NC/SC 1150/11.8±0.1 1150/11.8±0.1  
转速NH/SH转速NH/SH 650/9.2±0.1650/9.2±0.1 650/9.2±0.1650/9.2±0.1   转速NH/SH 650/9.2±0.1 650/9.2±0.1  
怠速工况怠速工况 转速Nd/拉杆位置Sd转速Nd/拉杆位置Sd 370 / (4.5)370 / (4.5) 370 / (4.5)370 / (4.5) 00 怠速工况 转速Nd/拉杆位置Sd 370 / (4.5) 370 / (4.5) 0
油量(ml/400次)油量(ml/400次) 7.6±0.47.6±0.4 7.6±0.87.6±0.8   油量(ml/400次) 7.6±0.4 7.6±0.8  
不均匀度(%)不均匀度(%) ±15%±15% ±18%±18%   不均匀度(%) ±15% ±18%  
怠速nQ’/拉杆位置SQ’怠速nQ’/拉杆位置SQ’ 100/>8 320/ sd+(1.0~2.0) 420/ sd-(0.8~1.5)100/>8 320/ sd+(1.0~2.0) 420/ sd-(0.8~1.5) 100/>8 320/ sd+(1.0~2.5) 420/ sd-(0.8~2.0)100/>8 320/ sd+(1.0~2.5) 420/ sd-(0.8~2.0)   怠速nQ’/拉杆位置SQ’ 100/>8 320/ sd+(1.0~2.0) 420/ sd-(0.8~1.5) 100/>8 320/ sd+(1.0~2.5) 420/ sd-(0.8~2.0)  
极限怠速nO’/拉杆位置SO’极限怠速nO’/拉杆位置SO’ 500/2.5±0.5500/2.5±0.5 500/2.5±0.5500/2.5±0.5   极限怠速nO’/拉杆位置SO’ 500/2.5±0.5 500/2.5±0.5  
调速工况调速工况 调速器起作用转速NA  1305±10/111305±10/11 1305±10/111305±10/11 0.150.15   空车转速NF/ SF /ml/200次空车转速NF/ SF /ml/200次 1385±15/(4.2)/ 6~81385±15/(4.2)/ 6~8 1385±15/(4.2)/ 6~81385±15/(4.2)/ 6~8   空车转速NF/ SF /ml/200次 1385±15/(4.2)/ 6~8 1385±15/(4.2)/ 6~8  
停油转速NO/ SO停油转速NO/ SO 1430/0~21430/0~2 1430/0~21430/0~2   停油转速NO/ SO 1430/0~2 1430/0~2  
起动起动 转速NQ/拉杆位置SQ转速NQ/拉杆位置SQ 100/ 9±0.5100/ 9±0.5 100/ 9±0.5100/ 9±0.5 00 起动 转速NQ/拉杆位置SQ 100/ 9±0.5 100/ 9±0.5 0
油量(ml/200次)油量(ml/200次) 20~2820~28 20~2920~29   油量(ml/200次) 20~28 20~29  
解挡转速 挡止转速解挡转速 挡止转速 >100 <270>100 <270 >80 <350>80 <350   解挡转速 挡止转速 >100 <270 >80 <350  
增压补偿器增压补偿器 起作用转速N1/S1/Q ml/200次起作用转速N1/S1/Q ml/200次 560/ 9.0±0.1560/ 9.0±0.1 560/ 9.0±0.1560/ 9.0±0.1 0.0650.065 增压补偿器 起作用转速N1/S1/Q ml/200次 560/ 9.0±0.1 560/ 9.0±0.1 0.065
检查点转速N2/S2/Q ml/200次检查点转速N2/S2/Q ml/200次 500/(8.3)/22.5 22 ±0.5500/(8.3)/22.5 22 ±0.5 500/(8.3)/22.5  22±0.5500/(8.3)/22.5  22±0.5 0.040.04  检查点转速N2/S2/Q ml/200次 500/(8.3)/22.5 22 ±0.5 500/(8.3)/22.5  22±0.5 0.04
调整点转速N3/S3/Q ml/200次调整点转速N3/S3/Q ml/200次 500/(6.5)/15.5±0.5500/(6.5)/15.5±0.5 500/(6.5)/15.5±0.5500/(6.5)/15.5±0.5 00  调整点转速N3/S3/Q ml/200次 500/(6.5)/15.5±0.5 500/(6.5)/15.5±0.5 0
预装尺寸(mm)预装尺寸(mm) L0=38±0.2L0=38±0.2 L1=12L1=12 L2=3.4L2=3.4 预装尺寸(mm) L0=38±0.2 L1=12 L2=3.4
备    注备    注 1.调速范围刻字:TQ375/1250 2.驱动端为第一缸。调整油泵时正时销长端向外,做完预行程后,在第一缸开始供油时,取出出油阀,用断油法找到第一缸供油始点。按油泵旋向再旋转5±0.25°,正时销长端向内,调整正时器座,使正时销正对指针,紧固正时器座及盖帽。 3.调试结束后,调整停车手柄限位螺钉使齿杆行程为0~0.5。1.调速范围刻字:TQ375/1250 2.驱动端为第一缸。调整油泵时正时销长端向外,做完预行程后,在第一缸开始供油时,取出出油阀,用断油法找到第一缸供油始点。按油泵旋向再旋转5±0.25°,正时销长端向内,调整正时器座,使正时销正对指针,紧固正时器座及盖帽。 3.调试结束后,调整停车手柄限位螺钉使齿杆行程为0~0.5。 备    注 1.调速范围刻字:TQ375/1250 2.驱动端为第一缸。调整油泵时正时销长端向外,做完预行程后,在第一缸开始供油时,取出出油阀,用断油法找到第一缸供油始点。按油泵旋向再旋转5±0.25°,正时销长端向内,调整正时器座,使正时销正对指针,紧固正时器座及盖帽。 3.调试结束后,调整停车手柄限位螺钉使齿杆行程为0~0.5。
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